Dimension : 700 x 40C
ETRTO : 42-622
Couleur : Noir
TPI : 60
PRÊT POUR LE VÉLO ÉLECTRIQUE
Poids : 560grs.
Protection latérale : skinwall

Le modèle X-ROAD ELITE est un pneu avec un équilibre parfait entre performances et prix.

Dimension : 700 x 40C
ETRTO : 42-622
Couleur : Noir / Marron
TPI : 60
EBIKE READY
Poids : 560grs.
Protection latérale : skinwall

Le modèle X-ROAD ELITE est un pneu avec un équilibre parfait entre performances et prix.

ETRTO : 32-540
Dimension : 24" x 1 3/8 x 1/4

ETRTO : 25-540
Dimension : 24 x 1,00
COULEUR : GRIS
MODÈLE : V03 TOURNIER

Un pneu de fauteuil roulant polyvalent à haute durabilité. Le composé non marquant est doté de la technologie spéciale STOP THORN qui protège contre les crevaisons. Adapté au transport urbain en raison de sa visibilité permanente qui fournit une bande réfléchissante.

Dimension : 700 x 32C
ETRTO : 32-622
Couleur : Noir
TPI : 127
Poids : 330 grs.
TUBELESS READY

Dimension : 700 x 28C
ETRTO : 28-622
Couleur : Noir
TPI : 127
Poids : 290 grs.
TUBELESS READY

SCYLLA est notre pneu le plus polyvalent pour une large gamme de sorties VTT. Le nouveau profil de la bande de roulement est conçu pour offrir des performances XC avancées, mais aussi des capacités de trail plus agressives. La bande de roulement rapide combinée à la position optimale des crampons latéraux pour une excellente adhérence dans les virages fait de SCYLLA le meilleur choix pour vous. C’est aussi le choix de la plupart de nos pilotes sur le circuit mondial d’élite, grâce à sa faible résistance au roulement et à sa traction impressionnante, à la fois pour une grande accélération et un freinage dans toutes les conditions de piste.

Détail technique
Pour tous les cyclistes de cross-country qui aiment rouler à grande vitesse dans la nature.
Le tissu Textra protège l’ensemble des flancs et de la surface du talon et augmente considérablement la résistance contre les coupures et les abrasions des flancs. Les pneus avec ce type de protection sont principalement destinés à la conduite et à la course sur des terrains accidentés où ils offrent à la fois une fiabilité supérieure et des performances ultra-élevées.

Couche de renfort TEXTRA
Couche de renfort TEXTRA Tissu caoutchouté haute densité.
127 TPI
Carcasse
Perles d’aramide
Renforcé
crampons latéraux moyens-hauts
Fabrication d’une rainure centrale pour une déformation accrue et une meilleure progressivité
1-2-2
Ligne centrale compacte et basse-haute pour une meilleure résistance au roulement
autonettoyante.
Linéaire et perpendiculaire
crampons intermédiaires pour améliorer la traction et le freinage.
Poids : 800 grs.

SCYLLA est notre pneu le plus polyvalent pour une large gamme de sorties VTT. Le nouveau profil de la bande de roulement est conçu pour offrir des performances XC avancées, mais aussi des capacités de trail plus agressives. La bande de roulement rapide combinée à la position optimale des crampons latéraux pour une excellente adhérence dans les virages fait de SCYLLA le meilleur choix pour vous. C’est aussi le choix de la plupart de nos pilotes sur le circuit mondial d’élite, grâce à sa faible résistance au roulement et à sa traction impressionnante, à la fois pour une grande accélération et un freinage dans toutes les conditions de piste.

Poids : 670 grs.

LE PNEU LE PLUS ORIENTÉ ENDURO de la gamme Mitas développée en collaboration avec les athlètes Mitas Enduro. Des performances globales parfaites pour toutes les pistes et toutes les conditions. Le profil intermédiaire avancé est combiné à deux composés d’enduro et à la construction Downhill Supra Max. Des crampons d’épaulement agressifs, avec une bande de roulement espacée optimale, offrent un freinage, une traction et une adhérence en virage maximum.
Les rainures de contact avec le sol inspirées de nos pneus hiver offrent le meilleur niveau d’adhérence dans toutes les conditions de piste.

Mitas MONARCH, le trajet n’a pas de limite.

- ETRTO 66-622
- Dimension 29 x 2,60
- Construction DH Supra Max
- Poids : 1390 gr.

LE PNEU LE PLUS ORIENTÉ ENDURO de la gamme Mitas développée en collaboration avec les athlètes Mitas Enduro. Des performances globales parfaites pour toutes les pistes et toutes les conditions. Le profil intermédiaire avancé est combiné à deux composés d’enduro et à la construction Downhill Supra Max. Des crampons d’épaulement agressifs, avec une bande de roulement espacée optimale, offrent un freinage, une traction et une adhérence en virage maximum.
Les rainures de contact avec le sol inspirées de nos pneus hiver offrent le meilleur niveau d’adhérence dans toutes les conditions de piste.

Mitas MONARCH, le trajet n’a pas de limite.

- ETRTO 66-584
- Dimension 27,5 x 2,60
- Construction DH Supra Max
- Poids : 1250 gr.

ETRTO : 60-622
Dimension : 29 x 2.35

Kratos TD est le bon choix pour les terrains accidentés et compacts.
Les figures de motif plus hautes et plus agressives offrent une excellente traction et un excellent contrôle sur le vélo.
Pneu très efficace pour les pistes rocailleuses d’enduro et de cross-country.
Le double composé offre une adhérence encore meilleure et une conduite plus sûre, même dans les virages les plus agressifs.

Dimension : 27,5" x 2.60
ETRTO : 66-584
Construction DH Supra Max
Poids : 1030 grs.

Kratos TD est le bon choix pour les terrains accidentés et compacts.
Les figures de motif plus hautes et plus agressives offrent une excellente traction et un excellent contrôle sur le vélo.
Pneu très efficace pour les pistes rocailleuses d’enduro et de cross-country.
Le double composé offre une adhérence encore meilleure et une conduite plus sûre, même dans les virages les plus agressifs.

ETRTO : 66-622
Dimension : 29" x 2.60
Construction DH Supra Max
Poids : 1160 grs

Pneu MITAS 29" x 2.10 :

Modèle : R12 Tomcat
ETRTO : 54-622
TPI : 22
Poids : 1000 grs.
Couleur : Noir

Le pneu TOMCAT a un motif de bande de roulement épais et est un choix populaire pour ceux qui aiment rouler sur des terrains avec un sol dur. La géométrie de la bande de roulement est conçue pour un bon autonettoyage dans des conditions exigeantes.

Version innovante du précédent design ZEFYROS. Conception avancée pour une meilleure maniabilité et une conduite plus rapide sur des terrains faciles et secs.
Les crampons latéraux plus hauts offrent plus de traction et de confiance dans les virages, ce qui rend le pneu plus polyvalent sans perdre aucune de ses propriétés d’origine.
TECHNOLOGIE TEXTRA
TEXTRA (T)
Un tissu en caoutchouc extrêmement résistant avec des fils de polymère haute densité, qui protège
Toute la zone du flanc et du talon. Leurs excellentes caractéristiques d’élasticité et leur gain de poids minimal maintiennent les excellentes propriétés de conduite des pneus Tubeless Supra.
La finition TEXTRA augmente considérablement la résistance contre les coupures latérales et les abrasions, augmentant la résistance et la durabilité sans augmenter considérablement le poids. Les pneus TEXTRA sont principalement destinés à la conduite et à la course
sur les terrains difficiles où ils offrent une fiabilité supérieure et des performances ultra-élevées

Version innovante du précédent design ZEFYROS. Conception avancée pour une meilleure maniabilité et une conduite plus rapide sur des terrains faciles et secs.
Les crampons latéraux plus hauts offrent plus de traction et de confiance dans les virages, ce qui rend le pneu plus polyvalent sans perdre aucune de ses propriétés d’origine.
TECHNOLOGIE TEXTRA
TEXTRA (T)
Un tissu en caoutchouc extrêmement résistant avec des fils de polymère haute densité, qui protège
Toute la zone du flanc et du talon. Leurs excellentes caractéristiques d’élasticité et leur gain de poids minimal maintiennent les excellentes propriétés de conduite des pneus Tubeless Supra.
La finition TEXTRA augmente considérablement la résistance contre les coupures latérales et les abrasions, augmentant la résistance et la durabilité sans augmenter considérablement le poids. Les pneus TEXTRA sont principalement destinés à la conduite et à la course
sur les terrains difficiles où ils offrent une fiabilité supérieure et des performances ultra-élevées

HYPERION s’est inspiré du pneu à boue charybdis td. Tirez le meilleur parti de ce pneu et apportez des avantages supplémentaires. La conception des crampons est légèrement plus profonde pour une meilleure adhérence sur les terrains mouillés ou doux, la plaque avant allongée pour une meilleure stabilité dans les virages et des rainures à trois voies sur les crampons pour une plus grande confiance sur les obstacles solides. Tout cela se traduit par de meilleures performances et une meilleure sécurité dans des conditions exigeantes.

TECHNOLOGIE TEXTRA
TEXTRA (T)
Un tissu en caoutchouc extrêmement résistant avec des fils de polymère haute densité, qui protège
Toute la zone du flanc et du talon. Leurs excellentes caractéristiques d’élasticité et leur gain de poids minimal maintiennent les excellentes propriétés de conduite des pneus Tubeless Supra.
La finition TEXTRA augmente considérablement la résistance contre les coupures latérales et les abrasions, augmentant la résistance et la durabilité sans augmenter considérablement le poids. Les pneus TEXTRA sont principalement destinés à la conduite et à la course
sur les terrains difficiles où ils offrent une fiabilité supérieure et des performances ultra-élevées

HYPERION s’est inspiré du pneu à boue charybdis td. Tirez le meilleur parti de ce pneu et apportez des avantages supplémentaires. La conception des crampons est légèrement plus profonde pour une meilleure adhérence sur les terrains mouillés ou doux, la plaque avant allongée pour une meilleure stabilité dans les virages et des rainures à trois voies sur les crampons pour une plus grande confiance sur les obstacles solides. Tout cela se traduit par de meilleures performances et une meilleure sécurité dans des conditions exigeantes.

TECHNOLOGIE TEXTRA
TEXTRA (T)
Un tissu en caoutchouc extrêmement résistant avec des fils de polymère haute densité, qui protège
Toute la zone du flanc et du talon. Leurs excellentes caractéristiques d’élasticité et leur gain de poids minimal maintiennent les excellentes propriétés de conduite des pneus Tubeless Supra.
La finition TEXTRA augmente considérablement la résistance contre les coupures latérales et les abrasions, augmentant la résistance et la durabilité sans augmenter considérablement le poids. Les pneus TEXTRA sont principalement destinés à la conduite et à la course
sur les terrains difficiles où ils offrent une fiabilité supérieure et des performances ultra-élevées

Ce pneu est une combinaison parfaite pour la modalité FREERIDE de plus en plus populaire et même pour les descentes sur des terrains durs, principalement secs et compliqués. La conception optimale de la bande de roulement permet non seulement de rouler sur des terrains difficiles, mais aussi d’assurer l’aisance et la sécurité dans les montées et les descentes.

Technologie TEXTRA

TEXTRA (T)
Un tissu en caoutchouc extrêmement résistant avec des fils de polymère haute densité, qui protège
Toute la zone du flanc et du talon. Leurs excellentes caractéristiques d’élasticité et leur gain de poids minimal maintiennent les excellentes propriétés de conduite des pneus Tubeless Supra.
La finition TEXTRA augmente considérablement la résistance contre les coupures latérales et les abrasions, augmentant la résistance et la durabilité sans augmenter considérablement le poids. Les pneus TEXTRA sont principalement destinés à la conduite et à la course
sur les terrains difficiles où ils offrent une fiabilité supérieure et des performances ultra-élevées

Option plus robuste du KRATOS TOP DESIGN XC PATTERN. Combinaison exceptionnelle de traction, de stabilité globale, de propriétés de freinage efficaces et de faible résistance au roulement dans sa catégorie, c’est un choix parfait pour la conduite Enduro et les terrains accidentés.
Technologie TEXTRA

TEXTRA (T)
Un tissu en caoutchouc extrêmement résistant avec des fils de polymère haute densité, qui protège
Toute la zone du flanc et du talon. Leurs excellentes caractéristiques d’élasticité et leur gain de poids minimal maintiennent les excellentes propriétés de conduite des pneus Tubeless Supra.
La finition TEXTRA augmente considérablement la résistance contre les coupures latérales et les abrasions, augmentant la résistance et la durabilité sans augmenter considérablement le poids. Les pneus TEXTRA sont principalement destinés à la conduite et à la course
sur les terrains difficiles où ils offrent une fiabilité supérieure et des performances ultra-élevées

Ce pneu est une combinaison parfaite pour la modalité FREERIDE de plus en plus populaire et même pour les descentes sur des terrains durs, principalement secs et compliqués. La conception optimale de la bande de roulement permet non seulement de rouler sur des terrains difficiles, mais aussi d’assurer l’aisance et la sécurité dans les montées et les descentes.

Technologie TEXTRA

TEXTRA (T)
Un tissu en caoutchouc extrêmement résistant avec des fils de polymère haute densité, qui protège
Toute la zone du flanc et du talon. Leurs excellentes caractéristiques d’élasticité et leur gain de poids minimal maintiennent les excellentes propriétés de conduite des pneus Tubeless Supra.
La finition TEXTRA augmente considérablement la résistance contre les coupures latérales et les abrasions, augmentant la résistance et la durabilité sans augmenter considérablement le poids. Les pneus TEXTRA sont principalement destinés à la conduite et à la course
sur les terrains difficiles où ils offrent une fiabilité supérieure et des performances ultra-élevées

Option plus robuste du KRATOS TOP DESIGN XC PATTERN. Combinaison exceptionnelle de traction, de stabilité globale, de propriétés de freinage efficaces et de faible résistance au roulement dans sa catégorie, c’est un choix parfait pour la conduite Enduro et les terrains accidentés.
Technologie Downhill Supra Max

TEXTRA (T)
Un tissu en caoutchouc extrêmement résistant avec des fils de polymère haute densité, qui protège
Toute la zone du flanc et du talon. Leurs excellentes caractéristiques d’élasticité et leur gain de poids minimal maintiennent les excellentes propriétés de conduite des pneus Tubeless Supra.
La finition TEXTRA augmente considérablement la résistance contre les coupures latérales et les abrasions, augmentant la résistance et la durabilité sans augmenter considérablement le poids. Les pneus TEXTRA sont principalement destinés à la conduite et à la course
sur les terrains difficiles où ils offrent une fiabilité supérieure et des performances ultra-élevées

Pneu Mitas TEXTRA TUBELESS SCYLLA 29" X 2.25

Si vous voulez un pneu universel, ne cherchez pas plus loin - SCYLLA TD est le bon choix pour vous. Polyvalente et rapide, la bande de roulement convient aux terrains semi-lourds avec une surface dure. Le composé DUAL offre une adhérence supplémentaire même sur les terrains les plus exigeants.Conçois de manière optimale à la fois la hauteur et le positionnement des crampons afin que vous obteniez tout ce dont vous avez besoin : faible résistance au roulement, vitesse, traction, les deux excellents.

Technologie TEXTRA
Un tissu en caoutchouc extrêmement résistant avec des fils polymères haute densité, qui protège l’ensemble du flanc et du talon. Leurs excellentes caractéristiques d’élasticité et leur gain de poids minimal maintiennent les excellentes propriétés de conduite des pneus Tubeless Supra.
La finition TEXTRA augmente la résistance contre les coupures latérales et les abrasions, améliorant la résistance et la durabilité sans augmenter considérablement le poids. Les pneus TEXTRA sont principalement destinés à la conduite et à la course sur des terrains accidentés où ils offrent une fiabilité supérieure et des performances ultra-élevées.

KRATOS est le bon choix pour un terrain difficile et compliqué. Les crampons plus hauts et plus agressifs offrent une excellente traction et un excellent contrôle sur le vélo. C’est un pneu très efficace pour le XC, l’enduro et les pistes rocheuses. Le double composé offre une adhérence encore meilleure et une conduite plus sûre, même dans les virages agressifs.

TECHNOLOGIE TEXTRA
Un tissu en caoutchouc extrêmement résistant avec des fils polymères haute densité, qui protège l’ensemble du flanc et du talon. Leurs excellentes caractéristiques d’élasticité et leur gain de poids minimal maintiennent les excellentes propriétés de conduite des pneus Tubeless Supra.
La finition TEXTRA augmente la résistance contre les coupures latérales et les abrasions, améliorant la résistance et la durabilité sans augmenter considérablement le poids. Les pneus TEXTRA sont principalement destinés à la conduite et à la course sur des terrains accidentés où ils offrent une fiabilité supérieure et des performances ultra-élevées.

Si vous voulez un pneu universel, ne cherchez pas plus loin - SCYLLA TD est le bon choix pour vous. Polyvalente et rapide, la bande de roulement convient aux terrains semi-lourds avec une surface dure. Le composé DUAL offre une adhérence supplémentaire même sur les terrains les plus exigeants.Conçois de manière optimale à la fois la hauteur et le positionnement des crampons afin que vous obteniez tout ce dont vous avez besoin : faible résistance au roulement, vitesse, traction, les deux excellents.

Technologie TEXTRA
Un tissu en caoutchouc extrêmement résistant avec des fils polymères haute densité, qui protège l’ensemble du flanc et du talon. Leurs excellentes caractéristiques d’élasticité et leur gain de poids minimal maintiennent les excellentes propriétés de conduite des pneus Tubeless Supra.
La finition TEXTRA augmente la résistance contre les coupures latérales et les abrasions, améliorant la résistance et la durabilité sans augmenter considérablement le poids. Les pneus TEXTRA sont principalement destinés à la conduite et à la course sur des terrains accidentés où ils offrent une fiabilité supérieure et des performances ultra-élevées.

KRATOS est le bon choix pour un terrain difficile et compliqué. Les crampons plus hauts et plus agressifs offrent une excellente traction et un excellent contrôle sur le vélo. C’est un pneu très efficace pour le XC, l’enduro et les pistes rocheuses. Le double composé offre une adhérence encore meilleure et une conduite plus sûre, même dans les virages agressifs.

TECHNOLOGIE TEXTRA
Un tissu en caoutchouc extrêmement résistant avec des fils polymères haute densité, qui protège l’ensemble du flanc et du talon. Leurs excellentes caractéristiques d’élasticité et leur gain de poids minimal maintiennent les excellentes propriétés de conduite des pneus Tubeless Supra.
La finition TEXTRA augmente la résistance contre les coupures latérales et les abrasions, augmentant la résistance et la durabilité sans augmenter considérablement le poids. Les pneus TEXTRA sont principalement destinés à la conduite et à la course sur des terrains accidentés où ils offrent une fiabilité supérieure et des performances ultra-élevées.

Pneu MITAS 29" x 2.10 :

Modèle : V85 Ocelot
ETRTO : 54-622
TPI : 22
Poids : 1000 grs.
Couleur : Noir

Le pneu OCELOT a une bande de roulement moyennement épaisse et est un choix populaire pour ceux qui aiment rouler sur des terrains moyennement durs avec des sols durs. La géométrie de la bande de roulement est conçue pour un bon autonettoyage dans des conditions exigeantes.

Pneu MITAS 27" x 2.10 :

Modèle : V85 Ocelot
ETRTO : 54-584
Dimension : 27,5" x 2,10
TPI : 22
Poids : 940 grs.
Couleur : Noir

Le pneu OCELOT a une bande de roulement moyennement épaisse et est un choix populaire pour ceux qui aiment rouler sur des terrains moyennement durs avec des sols durs. La géométrie de la bande de roulement est conçue pour un bon autonettoyage dans des conditions exigeantes.

Pneu MITAS 26" x 2.10 :

Modèle : V85 Ocelot
ETRTO : 54-559
TPI : 22
Poids : 900 grs.
Couleur : Noir

Le pneu OCELOT a une bande de roulement moyennement épaisse et est un choix populaire pour ceux qui aiment rouler sur des terrains moyennement durs avec des sols durs. La géométrie de la bande de roulement est conçue pour un bon autonettoyage dans des conditions exigeantes.

Pneu MITAS 26"x 2.25 :

Modèle : V82 Triton
ETRTO : 57-559
TPI : 22
Poids : 980 grs.

La bande de roulement Triton, plus robuste, peut être utilisée sur des terrains plus accidentés où une meilleure adhérence est nécessaire sur les obstacles naturels.

Dimension : 26" x 1.50
ETRTO : 40-559
TPI : 22
Poids : 640 grs.

Flash est le choix idéal pour éviter le trafic de la ville. La structure de la bande de roulement offre une faible résistance au roulement et une bonne adhérence sur les surfaces sèches et humides. Flash est disponible dans de nombreuses variantes, dimensions et combinaisons de couleurs.

ETRTO : 47-559

Dimension : 26 x 1,75 x 2

ETRTO : 47-254
Dimension : 14" x 1,75 x 2

Dimension : 20" x 2.25
ETRTO : 57-406
TPI : 22
Poids : 720 grs.
Couleur : noir.

La Zirra F est conçue pour les ensembles de roues avant. Une bande de roulement lisse et fine le désigne pour une utilisation sur des surfaces solides (bois, béton) et assure un contact fiable avec la base.

Dimension : 20" x 1,50
ETRTO : 40-406
TPI : 22
Poids : 420 grs.

Le type de pneu slick de VTT COBRA est particulièrement adapté aux déplacements sur de bonnes surfaces, avec une faible résistance au roulement, une bonne adhérence et une excellente résistance à la crevaison.

ETRTO : 28-622
Dimension : 28-622

ETRTO : 37-622
Dimension : 700 x 35C

Dimension : 700 x 38C
ETRTO : 40-622
TPI : 22
Poids : 700 grs.

Le pneu SHIELD est conçu pour les surfaces non pavées de qualité inférieure, mais la ligne centrale lisse de la bande de roulement offre une résistance au roulement plus faible, même lors de la conduite sur route. La bande de roulement est équipée d’un identificateur d’usure intégré (Clever Face) qui avertit le cycliste du degré d’usure de la bande de roulement avec une bouche en forme de sourire. Certains pneus sont fabriqués avec des caractéristiques de protection et de sécurité supplémentaires.

Le pneu Ocelot a une bande de roulement moyennement épaisse et est un choix populaire pour ceux qui aiment rouler sur des terrains moyennement durs avec des sols durs.
La géométrie de la bande de roulement est conçue pour un bon autonettoyage dans des conditions exigeantes.

Dimension : 700 x 38C
ETRTO : 40-622
Couleur : Noir
Poids : 700 grs.

ETRTO : 37-622

Dimension : 700 x 35C

Pneu MITAS 700 x 35B/ 28" x 1 1/2
ETRTO : 40-635
TPI : 22
Poids : 730 grs.

Le motif universel de la bande de roulement du pneu Hook est conçu pour rouler sur des surfaces pauvres et non pavées. La partie centrale presque lisse de la bande de roulement assure une moindre résistance au roulement lors de la conduite sur route. Certains pneus sont également fabriqués avec d’autres caractéristiques de protection et de sécurité.

Dimension : 700 x 28C
ETRTO : 28-622
TPI : 22
Poids : 430 grs.

Flash est le choix idéal pour éviter le trafic de la ville. La structure de la bande de roulement offre une faible résistance au roulement et une bonne adhérence sur les surfaces sèches et humides. Flash est disponible dans de nombreuses variantes, dimensions et combinaisons de couleurs.